Pnevmatik pulsli valvanning ishlash printsipi
Pnevmatik pulsning ishlashi havo bosimi va pnevmatik signal yordamida boshqariladigan vanve ish holatiga bog'liq. Bu asosan havo bosimini etkazib berish manbai, pulsi quvuri, va valfi va boshqa qismlardan iborat.
1. Havo bosimini etkazib berish manbai
Ishlayotganda, bu havo quvuri orqali valfiga ulangan siqilgan havo manbaiga bog'liq, bu havo quvuri orqali ulangan havoga bog'liq. Havo bosimli ta'minoti manbasi, xuddi mashinaning dvigateli kabi butun tizim uchun zarur kuch asoslarini taqdim etadi. Bu keyingi valflik harakatlarini etarli darajada energiya ta'minlaydi. Masalan, ba'zi keng ko'lamli sanoat dasturiy stsenariylari, siqilgan havo sifati (bosim barqarorligi, tozalik va boshqalar) pnevmatik pulsning ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.
2. Vana organi
Valv tanasi pnevmatik pulsli valvanning yadrosi. Uning tarkibida havo kirish joyida va ikkita havo zaxiralari va bir klaf mavjud. Vananing ochilishi va yopish holati pnevmatik signal tomonidan boshqariladi. Havo kirish havo bosimini etkazib berish manbaidan siqilgan havo olish uchun javobgardir va keyin ichki tuzilish orqali valf bilan o'zaro ta'sir qiladi. Masalan, ba'zi bir klaflar dizaynida, maxsus materiallar yoki ichki oqim kanallari shaklida klapan ichidagi siqilgan havo oqimining oqimini optimallashtirish va bosimni yo'qotishini kamaytirish uchun ishlatiladi.
3. Puls trubasi
Pnevmatik signallarni uzatish uchun puls trubasi valfa tanasiga ulangan. Pnevmatik signal puls trubasida ishlaganda, puls havo kemasi hosil bo'ladi. Amaliy dastur stsenariylarida, puls trubkasini (masalan, uzatish samaradorligi, muhrlash va boshqalar) ijro etish juda muhimdir. Masalan, agar puls trubasini muhrlash yaxshi bo'lmasa, u pnevmatik signallarning yo'qolishiga olib keladi, shu bilan klapanning normal ochilishiga va yopilishiga ta'sir qiladi.
4. Ochilish va yopish printsipini belgilash
Havo bosimli ta'minot manbai siqilgan havo ta'minlanganida, kokarta orqali kokarturga siqilgan havo kokarturasi efirga kiritiladi. Bu vaqtda, valf yopiq holatda va havo oqimi o'tmaydi. O'sha paytda puls quvur pnevmatik signalni oladi, puls havo kemasi klapanga kiradi va klapanda ishlaydi. Ushbu puls havo oqimining harakati valfi va havo oqimi o'tishiga imkon berishiga olib keladi. Masalan, ba'zi avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyalarida, agar kontresli pnevmatik signalni yuborganda, valf moddiy uzatish yoki boshqa operatsiyalarni amalga oshirish va boshqa operatsiyalarni amalga oshirish va amalga oshirish uchun tezda javob berishi mumkin. Pnevmatik signal to'xtab turganida, puls havo kemasida to'xtaydi va endi valfda harakat qilmaydi. Bu vaqtda, bahorgi qurilma havo oqimini to'sib qo'ygan valfni tezda yopadi, bu esa valfning yopilishini anglaydi.
